Схема монтажного блока ваз 2110 инжектор автомобилей ваз 2110 - 2112 монтажный блок автомобилей. Проверка системы контроля ваз 2113, блок, схема автомобиля ваз 2114, монтажный блок.

Ваз

Ваз 2110 Тюнинг

Монтажный блок Ваз 2110 Общие сведения Электрооборудование выполнено по однопроводной схеме: отрицательные выводы источников и потребителей электроэнергии соединены с 'массой' – кузовом и основными агрегатами автомобиля, которые выполняют функцию второго провода. Бортовая сеть – постоянного тока, с номинальным напряжением 12 В. При неработающем двигателе все потребители питаются от аккумуляторной батареи, а после пуска двигателя – от генератора переменного тока со встроенным выпрямителем и регулятором напряжения. При работе генератора аккумуляторная батарея заряжается. Большинство электрических цепей защищено плавкими предохранителями. Электродвигатели моторедукторов – очистители ветрового стекла, заднего стекла (Ваз-2111, -2112), фар (если установлены) – защищены автоматическими биметаллическими предохранителями многоразового действия. Цепь питания системы впрыска топлива (двигатели Ваз-2111, -2112) защищена плавкой вставкой из провода с жилой уменьшенного сечения (1 мм 2).

Не защищены цепи заряда аккумуляторной батареи, зажигания (двигатель Ваз 2110), пуска двигателя, 'генератор - выключатель зажигания - монтажный блок'. Мощные потребители (фары, электродвигатель вентилятора системы охлаждения, электробензонасос и т.п.) подключаются через реле. Расположение реле и предохранителей - монтажный блок ваз 2110 К1 – реле контроля исправности ламп К2 – реле очистителя ветрового стекла К3 – реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации К4 – реле включения ближнего света фар К5 – реле включения дальнего света фар К6 – дополнительное реле К7 – реле включения обогрева заднего стекла К8 – резервное реле F1 - F20 – плавкие предохранители Большинство предохранителей и реле находятся в монтажном блоке, расположенном в салоне автомобиля левее и выше педального узла. Номинальный ток предохранителей и защищаемые ими цепи указаны в таблице.

На базе ТТК в составе ППР (как обязательные составляющие Проекта производства работ) разрабатываются Рабочие технологические карты (РТК) на выполнение отдельных видов работ по устройству тротуаров и пешеходных дорожек из брусчатки в зимнее время. Нормативной базой для разработки технологической карты являются: - типовые чертежи; - строительные нормы и правила (СНиП, СН, СП); - заводские инструкции и технические условия (ТУ); - нормы и расценки на строительно-монтажных работы (ГЭСН-2001 ЕНиР); - производственные нормы расхода материалов (НПРМ); - местные прогрессивные нормы и расценки, нормы затрат труда, нормы расхода материально-технических ресурсов. Цель создания ТТК - описание решений по организации и технологии производства работ по устройству тротуаров и пешеходных дорожек из брусчатки в зимнее время, с целью обеспечения их высокого качества, а также: - снижение себестоимости работ; - сокращение продолжительности строительства; - обеспечение безопасности выполняемых работ; - организации ритмичной работы; - рациональное использование трудовых ресурсов и машин; - унификации технологических решений. В настоящей ТТК приведены указания по организации и технологии производства работ по устройству тротуаров и пешеходных дорожек из брусчатки в зимнее время, определен состав производственных операций, требования к контролю качества и приемке работ, плановая трудоемкость работ, трудовые, производственные и материальные ресурсы, мероприятия по промышленной безопасности и охране труда. Типовые конструкции тротуаров.

Ваз

При выходе из строя монтажного блока возможна замена печатной платы или припайка проводов взамен перегоревших токоведущих дорожек. Схема соединений монтажного блока наружная цифра в обозначении наконечника провода – номер колодки внутренняя цифра – условный номер штекера К1 – К8 – реле (см. Выше) Порядок условной нумерации штекеров в соединительных колодках монтажного блока и присоединяемые к ним провода Для коммутации основных цепей автомобиля служит комбинированный выключатель (замок) зажигания, состоящий из контактной части и механического противоугонного устройства.

На автомобилях с двигателями 2111 и 2112 имеется жгут проводов системы впрыска топлива, устанавливаемый взамен жгута системы зажигания двигателя 2110 (см. Реле и предохранители системы впрыска находятся возле контроллера, под консолью панели приборов справа.

Схема Монтажного Блока Ваз 2110 Инжектор

Цепи, защищаемые плавкими предохранителями. Защищаемые цепи F1 (5 A) Лампы фонарей освещения номерного знака Лампы освещения приборов Контрольная лампа габаритного света Лампа освещения багажника Лампа габаритного света левого борта F2 (7,5 A) Левая фара (ближний свет) F3 (10 A) Левая фара (дальний свет) F4 (10 A) Правая противотуманная фара F5 (30 A) Электродвигатели стеклоподъемников дверей F6 (15 A) Переносная лампа F7 (20 A) Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя. Звуковой сигнал F8 (20 A) Элемент обогрева заднего стекла F9 (20 A) Клапан рециркуляции Очистители и омыватели ветрового заднего стекла и фар Обмотка реле включения обогрева заднего стекла F10 (20 A) Резервный F11 (5 A) Лампы габаритного света правого борта F12 (7,5 A) Правая фара (ближний свет) F13 (10 A) Правая фара (дальний свет).

Comments are closed.